新北三環三線「淡海輕軌綠山線」預計年底就要通車。新北捷運公司董事長陳建宇今天(27號)宣布淡海輕軌票價，淡海輕軌的基本票價比照北捷20元起跳，全程7.3公里，票價最高25元，使用電子票證全站儀八折。儘管不會與台北捷運系統合併計算里程，不過轉乘臺北捷運，給予轉乘8元優惠。衛星定位儀(林麗玉報導)
淡海輕軌綠山線即將在年底通車，新北市捷運公司宣布，淡海輕軌票價比照北捷基本里程五公里內20元、每加3公里加5元，所以全長7.3公里的淡海輕軌票價起跳20元，最高票價25元，使用悠遊卡等電子票證8折，不過不會與臺北捷運系統合併里程，換句話說，乘客搭乘淡海輕軌要轉乘北捷，必須先刷卡出站，再刷卡進北捷紅樹林站，儘管不會與北捷系統合併里程計價，但淡海輕軌給予RTK定位轉乘北捷8元的轉乘優惠，與里程合併計費的票價差不多。
基於RTK定位的鐵塔傾斜監測系統研究為解決鐵塔監測系統誤報率高、監測不准確、設備故障率高的問題,研發基於北斗RTK(Real-TimeKinematic，實時動態)相位差分高精度定位技術的鐵塔傾斜監測系統。監測系統基於Linux操作系統,採用ARM核心控制板實現傾斜角解算，利用監測天線實時高精度位置進行鐵塔傾斜角數學建模和數據解算，各項輸出指標的精度均滿足設計和標準要求。GPS/BDS/GALILEO多模單頻單曆元RTK定位算法為單一衛星系統單頻RTK定位可靠性較低，難以滿足實時定位需求。由於GPS，BDS及GALILEO均採用CDMA技術體制，GPS/BDS/GALILEO多模系統耦合度較高，可有效應用於RTK動態定位。採用實測數據進行GNSS單頻單曆元RTK計算，實驗結果表明：多模GNSS系統其模糊度ADOP值較小，模糊度固定成功率較高更適用於RTK定位領域。截止高度角較高時多模系統優勢更加明顯。
至於確切的通車時間，董事長陳建宇說，目前淡海輕軌已經送交通部履勘，就等交通部履勘完成，再由市長宣布通車時間，預計年底可以通車，會有免費試營運期間。新北捷運公司表示，淡海輕軌轉乘公車、捷運都享8元轉乘優惠，另外電子票證敬老卡、愛心卡、陪伴卡、兒童卡也享半價，轉乘優惠4元。目前評估，淡海輕軌日營運約18000-20000人次，離峰班距約15分鐘一班車、尖峰時段10分鐘一班車。
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